BA001
October 8, 2009
Преди броени дни бе даден стартът новата линия, свързваща Лондон-Сити с Ню Йорк JFK, обслужвана от два А318 на British Airways, конфигурирани изцяло в бизнес-класа (т.нар. Club World) и разполагащи с 32 места на борда. Идеята е да осъществят бърза връзка за хората на бизнеса, свързвайки два от най-големите финансови центрове в света, без да се налага те да пътуват час-два от финансовия дистрикт до летище Хийтроу например.
Идеята е добра — особено след приземяването на всички екземпляри на Конкорд палтрата от premium-услуги на BA бе ощетена по някакъв начин. Идеята да се използва тяснофюзелажен самолет, изцяло в бизнес класа, също не е от вчера и е успешно реализирана и при други компании в Европа, макар да крие доста рискове.
Основна забележка: Поради факта, че машината излита пълна с гориво от LCY (където полосата е сравнително къса) се налага междинно кацане в Шанън, Ирландия. Всъщност, техническото кацане се налага и заради необходимостта пасажерите да минат съответния паспортен контрол (явно липсващ на Сити). Разбира се, това кацане увеличава значително общото време за пропътуване на отсечката.
И така то удря 9:25, при положение, че отсечката от Хийтроу до JFK се прелита от Boeing 777 за 7:50! В случай, че не съм успял да се изразя точно, нека да обобщя още веднъж – идеята на BA да спести на бизнес-клиентите си времето за такси от Лондонското Сити до Хийтроу или Гатуик им струва час и половина повече във въздуха и в Шанън?! Е, къде е логиката?
Песимизмът ми се допълва от постоянните изказвания и цитирания на статистики, че спадът на заетостта на креслата в premium-класите при British е драстичен. Също от факта, че тези два самолета ще скучаят цяла събота и неделя, без да изпълняват полети (като изключим, че ще прелитат до Хийтроу за maintenance). Допълнително от факта, че смисълът на цялото упражнение се губи в момента, в който единият от двата самолети получи някакъв отказ, който (дори да е дребен) отнема време за отстраняване или пък налага машината да остане на земята.
Дано не съм лош пророк.
